Durante todo o período do “Setembro Verde”, painéis eletrônicos

instalados nas rodovias exibirão mensagens de incentivo à doação

São Paulo, 30 de agosto de 2019. No mês de setembro, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) e as 20 concessionárias do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo participam da campanha “Setembro Verde”, organizada pela Associação Brasileira de Transplante de Órgãos (ABTO). A iniciativa tem o objetivo de conscientizar a população sobre a importância da doação de órgãos.

O Dia Nacional da Doação de Órgãos é celebrado em 27 de setembro e, em apoio à campanha, as concessionárias passarão a exibir, nos painéis eletrônicos espalhados em suas respectivas malhas rodoviárias, a mensagem da campanha: “Doe Órgãos. Doe Vida. Avise sua família”. Também haverá publicações de apoio à iniciativa nas redes sociais e palestras internas.

De acordo com informações da ABTO, para ser um doador de órgãos e tecidos para transplante, pela legislação vigente, nenhuma declaração em vida é necessária, não há possibilidade de deixar em testamento, não existe um cadastro de doadores de órgãos e nem são mais válidas as declarações nos documentos de identidade, carteiras de habilitação e nem as carteirinhas de doador.

Por essa razão, a única forma de ser um doador de órgãos é discutir o assunto com a família, deixando claro esse desejo, já que os parentes são os únicos que podem autorizar a doação em caso de morte encefálica. Essa simples conversa permitirá aos familiares tomar uma decisão rápida e consciente, caso a situação se apresente.

Já no caso de doação em vida, é permitida à pessoa juridicamente capaz dispor gratuitamente de tecidos, órgãos e partes do próprio corpo vivo, para fins terapêuticos ou para transplantes em cônjuge ou parentes consanguíneos até o quarto grau. Para qualquer outra pessoa, somente mediante avaliação em Comissão de Ética do hospital e autorização judicial, onde seja comprovada estreita relação, exceto quando se trata de doação de medula óssea.

Mais informações no site: http://www.abto.org.br/abtov03/

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Obras realizadas pela concessionária ViaRondon, conforme previsto no contrato de concessão, tiveram investimento de R$ 930 mil

São Paulo, 30 de agosto de 2019. Será liberado ao tráfego neste sábado (31) o dispositivo de retorno localizado no km 610,9 da Rodovia Marechal Rondon (SP-300), no município de Guaraçaí, próximo à divisa com Mirandópolis, na região de Araçatuba. A estrutura passou por obras de modernização realizados pela concessionária ViaRondon, conforme previsto no contrato de concessão. As intervenções, com fiscalização da ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), tiveram investimentos de R$ 930 mil e foram responsáveis pela criação de 40 empregos.

As intervenções tiveram como principal objetivo a adequação da estrutura viária às atuais normas e diretrizes de segurança de tráfego, com melhoria nas características geométricas de acesso ao dispositivo, dos raios das curvas e da faixa de desaceleração. Na remodelação também foi refeito todo o pavimento, a sinalização horizontal (pintura de solo) e a drenagem, além de melhoria na sinalização vertical (placas) proporcionando ao motorista, além de mais segurança, maior conforto nesse trecho rodoviário.

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Extensão de estradas dotada da tecnologia cresceu nesta segunda-feira (2) com o início da operação de rede para os usuários de 285 kms de vias operadas pela ViaPaulista, nas regiões de Araraquara, Jaú, Avaré e Itapeva

São Paulo, 2 de setembro de 2019. Em apenas 20 dias a malha rodoviária sob concessão do Estado de São Paulo equipada com wi-fi para atendimento dos motoristas cresceu mais de 700%, saltando de 79 quilômetros de vias servidas pela tecnologia para 635 quilômetros. Os novos números foram alcançados nesta segunda-feira (2) com o início de operação da rede sem fio em 285 quilômetros de rodovias operados pela concessionária ViaPaulista, nas regiões de Araraquara, Jaú, Avaré e Itapeva. Em 14 de agosto, a concessionária Entrevias havia iniciado a operação de wi-fi em 271 quilômetros de sua malha. O crescimento da rede irá agilizar o atendimento e melhorar ainda mais o suporte dados aos usuários. O serviço permite o contato direto com a concessionária para solicitar a prestação de serviços (socorro mecânico, por exemplo) e informações.

A ViaPaulista passará a oferecer o serviço, batizado na malha da concessionária de “SOS Via Paulista”, aos motoristas que utilizam trechos sob sua administração nas rodovias SP-255, SP-249, SP-281 e SP-304, interligando a região central ao sudoeste do Estado. A primeira rodovia do Programa de Concessões paulista a ser equipada com a inovação tecnológica foi a Tamoios (SP-099), que liga o Litoral Norte à região do Vale do Paraíba, onde o início da operação ocorreu em 5 de fevereiro do ano passado. São cerca de 70 quilômetros da malha sob operação da Concessionária Tamoios dotadas de wi-fi. No mesmo mês, no dia 28, foi concluída a obra de prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto, em Taubaté, também no Vale do Paraíba, que já foi entregue ao tráfego com a tecnologia. São quase nove quilômetros cobertos por wi-fi.

Wi-fi em Marília. Dando início ao novo ciclo de implantação da rede de wi-fi, em 14 de agosto, a Entrevias implantou a tecnologia em 271 quilômetros de sua malha na região de Marília, com investimento de R$ 18,3 milhões. A adoção desse novo modelo de comunicação com o usuário é uma das obrigações contratuais da concessão. O próximo passo da concessionária será a implantação do projeto em mais 299 quilômetros de rodovias entre Bebedouro, Ribeirão Preto e Igarapava. A previsão é de que essa etapa seja finalizada ainda este ano.

Expansão continua. Na malha da ViaPaulista, os estudos para implantação da rede wi-fi tiveram início em 2017, quando a concessionária assumiu a operação do Lote Rodovias dos Calçados, com um total de 720 quilômetros de rodovias entre os municípios de Itaporanga e Franca. Nos 285 quilômetros das rodovias SP-255, SP-249, SP-281 e SP-304 que estão recebendo a tecnologia nesta segunda-feira (2), foram instalados mais de 450 postes para viabilizar a propagação do sinal de wi-fi, sendo possível também a conexão nas SPAs, rodovias de acesso de municípios à rodovia principal. O investimento foi de R$ 25 milhões.

A plataforma é compatível com aparelhos Android e iOS. Após ativar a conexão wi-fi do smartphone, o usuário deverá selecionar a rede SOS_VIAPAULISTA e aguardar até que a página de autenticação apareça. Em seguida, deverá preencher os campos com informações pessoais e seguir os passos na tela que levarão à página sos.viapaulista.com.br, em que será possível escolher o apoio operacional ou hospitalar desejado. Outra opção é baixar o aplicativo SOS ViaPaulista, disponível gratuitamente na Google Play e na App Store, que oferece as mesmas possibilidades. É importante lembrar que, para utilizar o wi-fi ou o app, o motorista deverá estacionar em local seguro e jamais dedicar sua atenção ao celular enquanto dirige

Outras regiões. No ano que vem a ViaPaulista irá finalizar a instalação do serviço na malha sob sua responsabilidade na região de Franca, Ribeirão Preto e outros trechos da região Central, somando mais 435 quilômetros, em novos segmentos da SP-255 e também das rodovias SP-257, SP-318, SP-328. SP-330, SP-334 e SP-345.

Além disso, a implantação do wi-fi também está prevista no edital de concessão do Lote Piracicaba-Panorama, que foi publicado no último mês de julho. São 1.273 quilômetros de vias, atravessando 62 municípios, cortados pelas rodovias SP-304, SP-308, SP-191, SP-197, SP-310, SP-225, SP-261, SP-293, SP-331, SP-294, SP-284 e SP-425. A licitação desse novo lote está prevista para novembro, com previsão de assinatura do contrato no início de 2020.

Inovações tecnológicas. A obrigação da implantação de wi-fi nas rodoviárias dos novos contratos de concessão faz parte de uma das premissas do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, que está sendo intensificada a cada ano: a adoção de novas tecnologias. O objetivo é oferecer serviços cada vez melhores, além rodovias mais seguras e que garantam ao usuário uma viagem mais confortável. Com isso, São Paulo permanecerá como referência no segmento de concessões rodoviárias. Segundo a Pesquisa CNT 2018, que avalia a malha rodoviária nacional, das 20 melhores rodovias do Brasil, 18 estão em São Paulo e integram o Programa, que é fiscalizado e gerenciado pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo).

Para o monitoramento da malha, os editais preveem a instalação de câmeras em todo o trecho concedido. Uma das principais ferramentas da AARTESP no acompanhamento da malha concedida é o Centro de Controle de Informações (CCI), que recebe as imagens dessas câmeras, além de informações de outros equipamentos instalados ao longo das rodovias. O objetivo é tornar a fiscalização das rodovias mais rápida e eficiente, além de fornecer informações atualizadas e em tempo real sobre as condições da malha.

Avanços também têm sido alcançados no pedágio automático, um dos aspectos que permitiu a adoção, nos novos contratos de concessão, de desconto de 5% para os usuários que utilizam essa forma de pagamento. Também possibilitará outra inovação na concessão do Lote Piracicaba – Panorama: o Desconto para Usuário Frequente (DUF). Nessa modalidade, quanto mais o usuário passar por determinada praça de pedágio maior será o seu desconto na tarifa dentro de um mesmo mês, tudo viabilizado através da tecnologia do pedágio automático. Antes disso, as mudanças de tecnologia nesse segmento permitiram a abertura do mercado de operadoras desse serviço, passando de apenas uma prestadora de serviço em 2011 para cinco atualmente, com mais de 20 planos para os usuários. Também possibilitaram a criação do Sistema Ponto a Ponto, de pagamento por trecho percorrido. E, nas concessões assinadas a partir de 2017, começou a ser utilizada a modalidade semiautomática.

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Atividades estão distribuídas em 25 municípios de dez regiões do Estado de São Paulo e devem beneficiar mais de 4 mil usuários

São Paulo, 23 de agosto de 2019. As concessionárias de rodovias do Estado de São Paulo realizam mais de 30 atividades abertas ao público na última semana de agosto, destinadas em sua maioria a difundir conceitos de educação no trânsito ou segurança viária. Mas, também haverá ações voltadas para áreas de saúde e cultura. Acompanhadas pela ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), as ações das concessionárias têm como principal objetivo a conscientização do usuário das rodovias sobre direção segura. Mais de 4 mil usuários devem participar das atividades. Do início do ano até o fim de julho, as concessionárias de rodovias já realizaram 2.198 ações como essas, com participação de 237 mil pessoas.

Entre as atividades previstas, haverá ações voltadas exclusivamente aos pedestres, ressaltando a importância da travessia segura, incentivando a utilização de passarela para cruzar a rodovia. Outro público alvo são os motoqueiros, que, em algumas das atividades, receberão informações sobre direção defensiva e vão ganhar antenas corta linha, para prevenção contra linhas de pipa com cerol. Os caminhoneiros também são foco de várias ações, muitas delas voltadas aos cuidados com a saúde, que várias vezes é negligenciada pela categoria por falta de tempo para procurar atendimento médico e exames preventivos. Haverá, ainda, orientações aos demais usuários que trafegam pelas rodovias, sobre segurança ao volante, com ações voltadas para o incentivo ao uso do cinto de segurança ou a prevenção de acidentes como colisões traseiras.

As campanhas e ações voltadas a segurança viária são importante ferramenta do Programa de Concessões para redução dos acidentes nos 8,4 mil quilômetros de malha concedida, operadas por 20 concessionárias. Há mais de uma década, a ARTESP desenvolve junto a concessionárias e Polícia Militar Rodoviária o Programa de Redução de Acidentes (PRA). Nos 12 primeiros anos, o PRA reduziu em quase 50% o índice de mortes nas rodovias concedidas da 1ª etapa do Programa de Concessões. Os resultados positivos nos aspectos relacionados à segurança viária são consequência do gerenciamento e fiscalização da malha concedida, que fazem de São Paulo referência para o País no que se refere a concessão rodoviária. O Estado tem 18 rodovias das 20 melhores do Brasil, todas concedidas, segundo a Pesquisa da Confederação Nacional de Transportes (CNT) 2018.

Veja abaixo as principais ações previstas para a última semana de agosto:

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Colliers International Brasil apresenta dados da taxa de vacância, preço médio pedido e inventário existente de offices classe A+/A  

São Paulo, 03 de setembro de 2019. Um comparativo produzido pela Colliers International Brasil sobre escritórios de alto padrão nas principais cidades da América Latina, como São Paulo, Rio de Janeiro, Lima, Santiago, Bogotá, San Jose, Cidade do México, Cidade do Panamá e Buenos Aires revelou a dinâmica do mercado. O levantamento é baseado em informações referentes ao segundo trimestre de 2019, como inventário existente, taxa de vacância e preço médio pedido.

Em relação ao inventário existente nas cidades, o espaço dedicado a empreendimentos de escritórios classe A+/A e é liderado pela Cidade do México com 6.463 mil m². São Paulo fica segundo lugar, chegando aos 2.979 mil m². Já em terceiro lugar está Santiago com 2.440 mil m², seguido de Bogotá (2.031 mil m²), Buenos Aires (2.029 mil m²), Cidade do Panamá (1.839 mil  m²), Rio de Janeiro (1.671 mil m²), Lima (1.300 mil m²) e San Jose (1.034 mil m²).

No que diz respeito a vacância, o levantamento apresentou uma variação de 29 pontos percentuais entre a maior e a menor taxa.  A menor vacância foi encontrada na cidade de Santiago com índice de 4,5% e a maior foi na cidade do Rio de Janeiro com 33%. As demais cidades apresentaram os seguintes índices: Cidade do Panamá (23%), Lima (19,2), São Paulo (17%), Cidade do México (16,6%), Bogotá (10%), Buenos Aires (9%), e San Jose (8,75%).

Já sobre o preço médio pedido, analisadas as peculiaridades de cada um dos mercados e levados em consideração quesitos econômicos, sociais, de câmbio e afins, pode-se considerar que os valores são competitivos. Rio de janeiro tem uma média de preço de US$ 25 m²/mês, em segundo lugar estão Cidade do México e Buenos Aires com média de preço de US$ 24 m²/mês, enquanto que em São Paulo o valor é de US$ 22 m²/mês. Santiago tem uma média de preço de US$ 21 m²/mês. Em Bogotá e San José o preço médio pedido é de US$ 21 m²/mês e no Cidade do Panamá a média é de US$ 19,55 m²/mês. O preço mais acessível é encontrado em Lima com US$ 16 m²/mês.

Vacância São Paulo. A taxa de vacância nos escritórios paulistanos de alto padrão segue a tendência de queda em relação aos últimos trimestres e atinge o índice de 17%, dado alcançado somente em 2013. É o menor resultado nos últimos seis anos. Os dados revelam que as taxas mais baixas estão no Itaim Bibi (1%), JK (2%), Vila Olímpia (7%), Barra Funda e Faria Lima (ambas com 9%). Já os maiores índices são encontrados na Chácara Sto. Antônio (46%), Santo Amaro (43%) e Marginal Pinheiros (27%).

Sobre a Colliers International Brasil. A Colliers atua no Brasil desde 1997. Nos últimos anos, seguiu com um consistente crescimento, reposicionou sua marca e hoje se destaca entre as empresas líderes em consultoria de soluções imobiliárias do país. Com escritórios em São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Recife e Fortaleza, a empresa continua em constante expansão para oferecer o melhor conhecimento ao mercado e já proporciona aos seus clientes serviços de gerenciamento de propriedades e gestão de projetos.

Onze estados apresentam taxa de vacância abaixo de 15% no segundo trimestre

São Paulo, 27 de agosto de 2019 – O mercado de condomínios logísticos de alto padrão no Brasil apresentou números positivos no segundo trimestre de 2019 em relação ao ano passado. Os dados, medidos pela Colliers International Brasil, mostram que taxa de vacância nos condomínios logísticos de alto padrão segue em queda. Se comparado com o segundo trimestre de 2018, que fechou com um índice de 22%, a taxa de vacância caiu quatro pontos percentuais no segundo trimestre de 2019, ficando em 18%, dado alcançado somente em 2015. É o menor resultado nos últimos quatro anos.  Onze estados apresentam taxa de vacância abaixo de 15%, são eles: Goiás, Espírito Santo, Paraíba (ambos com 0%), Santa Catarina (3%), Rio Grande do Sul (4%), Pará (6%), Minas Gerais (9%), Ceará (10%), Pernambuco (11%), Bahia (13%) e Paraná (15%).

Já a absorção líquida – saldo da diferença entre as áreas locadas e áreas devolvidas – no segundo trimestre o saldo foi de 214 mil m², houve crescimento de 23% em comparação ao mesmo período do ano anterior, quando foi registrado 173 mil m². Os estados com maiores absorções líquidas em abril, maio e junho de 2019 foram São Paulo com 228 mil m², Pernambuco com 18 mil m² e Pará com 17 mil m².

A absorção bruta – quantidade de m² locados – também segue a tendência de crescimento. O total no trimestre foi de 495 mil m² contra 367 mil ² registrado mesmo período do ano passado. O destaque fica para os estados de São Paulo (371 mil m²), Pernambuco (41 mil ²) e Rio de Janeiro (35 mil m²). Das novas locações, São Paulo lidera sendo responsável por 75% das transações. “O mercado tem se profissionalizado e atraído cada vez mais inquilinos que buscam qualidade e eficiência de armazenagem nos galpões de alto padrão, a área ocupada atingiu 12 milhões de m². É o maior já registrado.”, avalia Ricardo Betancourt.

Preço médio. O preço médio pedido se manteve estável em R$ 19/m² no segundo trimestre de 2019. Os preços mais acessíveis estão no Ceará (R$ 15/m²), Sergipe (R$ 16/m²) e Rio Grande do Sul e Pernambuco (R$ 17/m²). Já os valores mais altos nos três últimos meses foram encontrados na Bahia (R$ 31/m²), Distrito Federal (R$ 26/m²) e Santa Catarina e Amazonas (R$ 22/m² em ambos estados).

Novo inventário. Com novos empreendimentos e expansões, três estados recebem novo inventário de condomínios logísticos no Brasil. Foram entregues 196 mil m² e os novos empreendimentos estão em São Paulo (180 mil m²), Sergipe (11 mil m²) e Paraná (5 mil m²).

Sobre a Colliers International Brasil. A Colliers atua no Brasil desde 1997. Nos últimos anos, seguiu com um consistente crescimento, reposicionou sua marca e hoje se destaca entre as empresas líderes em consultoria de soluções imobiliárias do país. Com escritórios em São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Recife e Fortaleza, a empresa continua em constante expansão para oferecer o melhor conhecimento ao mercado e já proporciona aos seus clientes serviços de gerenciamento de propriedades e gestão de projetos.

São Paulo, 23 de agosto de 2019. Reputação e imagem são os bens mais valiosos de uma marca. Pensando nisso, a Trio – marca, reputação e imagem chega ao mercado com foco na gestão de crises. A agência oferece serviços que cuidam da reputação de empresas e pessoas físicas, administram narrativas online e offline e buscam soluções completas para desenvolver e defender a imagem pessoal e de marcas.

Criada pelo jornalista Carlos Alberto Silva, a Trio desenvolve e executa programas tailor made para empresas de todos os portes e diferentes setores, contando com habilidades diversificadas de seus parceiros associados.

Entre elas, estão ações de relações públicas, soluções de gestão de crises, gestão de reputação online, políticas públicas, monitoramento e gestão de mídia, relações governamentais, marketing digital e de conteúdo e otimização de mecanismos de busca. A combinação desse conjunto de habilidades oferece uma grande gama de opções para lidar com qualquer tipo de situação crítica.

Reputação, monitoramento e avaliação de imagem; gerenciamento de crise; briefings de mídia executiva; informação sob medida; tomada de decisão informada; planejamento de ações; monitoramento de mídia – notícias e social; mediação e avaliação de imagem e insight de mídia social são algumas das ações executadas pela Trio.

Para maiores informações, acesse o site https://trio.etc.br/.

Operação multidisciplinar da ARTESP verificou que todas as irregularidades apontadas em vistorias anteriores foram resolvidas dentro do prazo pela concessionária RodoAnel

São Paulo, 20 de agosto de 2019. A Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) realizou mais uma operação Blitz Olho Vivo, agora fiscalizando o Trecho Oeste do Rodoanel (SP-021), em ação que ocorreu entre os municípios de São Paulo e Embu das Artes, passando por Santana de Parnaíba, Osasco, Carapicuíba, Cotia e Barueri, totalizando cerca de 60 quilômetros vistoriados.

Em vistorias rotineiras, agentes e técnicos da Artesp identificaram diversas irregularidades entre o marco inicial (Km 0) e o Km 29 do Trecho Oeste do Rodoanel, e a Blitz, realizada em 29 de julho, retornou aos locais dos apontamentos para verificar se os reparos foram realizados. Além desse procedimento, a operação multidisciplinar encontrou novas irregularidades no trecho. Esta dinâmica de trabalho melhora o processo das fiscalizações rotineiras e garante mais conforto e melhores serviços aos usuários das rodovias.

Em relação às não conformidades apontadas em vistorias rotineiras, que totalizavam 68 apontamentos, entre problemas no pavimento (buracos, rachaduras e recapeamento), limpeza da via, sinalização vertical (placas) e horizontal (pintura de solo) ausente, suja ou encoberta, além de outros, a fiscalização verificou que todos os reparos foram devidamente realizados, não restando nenhum sem correção ou realizado fora do prazo contratual.

A fiscalização apontou 26 novas não conformidades, referentes a buracos no asfalto e danos no pavimento, falta de limpeza na via e de remoção de entulho ou lixo na faixa de domínio, poda e remoção de vegetação sobre a via, além de sinalização vertical (placas) fora de padrão, pintura de solo, dentre outras. Esses problemas serão acompanhados pelas fiscalizações rotineiras e podem gerar penalizações de advertência ou multa se não forem sanados nos prazos previstos em contrato.

Pente-fino. A concessionária RodoAnel é responsável pela administração, manutenção e operação do Trecho Oeste do Rodoanel, com cerca de 30 km de extensão. A vistoria realizada pela “Blitz Olho Vivo” cobriu toda a extensão do Trecho Oeste, percorrendo 60 quilômetros, aproximadamente, considerando os dois sentidos da SP-021.

Balanço. Desde o início da concessão, a ARTESP aplicou multas à RodoAnel que, somadas, superam R$ 2,3 milhões. Nos últimos 12 meses, a concessionária recebeu 12 notificações referentes a irregularidades como não reparar buracos na pista, não executar varredura de áreas pavimentadas, não realizar reparo em defensa metálica, não consertar elementos de drenagem, manutenção de placas e pintura de solo, entre outras. Os fiscais e técnicos da Agência percorrem mensalmente todos os 8,4 mil quilômetros da malha rodoviária sob concessão no Estado de São Paulo verificando as condições do pavimento e outros quesitos, exigindo reparos no menor tempo possível. Sempre que os prazos e exigências contratuais não são cumpridos, multas são aplicadas.

“Blitz Olho Vivo” da Artesp. A “Blitz Olho Vivo” é uma vistoria especial, multidisciplinar, que a Artesp realiza na malha rodoviária concedida, que vai além do acompanhamento diário e de rotina que já acontece regularmente durante o ano. Nessas operações especiais, fiscais da Agência Reguladora vistoriam de forma conjunta as condições de itens vitais para garantir que São Paulo siga liderando o ranking das principais rodovias do País. Segundo o último levantamento da Confederação Nacional de Transporte (CNT), 18 das 20 melhores do Brasil são paulistas e recebem investimentos viabilizados pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo. A “Blitz Olho Vivo” mobiliza, simultaneamente, as diversas áreas técnicas da Agência e de diferentes diretorias para verificar condições de pavimento, sinalização, poda, drenagem, canteiros e defensas, entre outros elementos essenciais para garantir a segurança viária, o conforto das viagens e o cumprimento das obrigações contratuais das concessões.

Os usuários das rodovias estaduais concedidas que constatarem irregularidades nas condições da via podem enviar informações pelos canais da Ouvidoria da ARTESP: 0800 727 83 77 ou ouvidoria@artesp.sp.gov.br. Todas as reclamações são apuradas pela ARTESP, que toma as medidas contratuais cabíveis para sanar eventuais problemas.

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Modelo adotado no Estado passou por modernização a partir de 2011 com novas tecnologias que permitiram abertura do mercado, que elevou o número de operadoras para cinco, com mais de 20 planos

São Paulo, 19 de agosto de 2019. A experiência bem-sucedida do pedágio automático no Estado de São Paulo é um dos modelos que pode servir de exemplo para a adoção da tecnologia na Malásia. Com a finalidade de conhecer o funcionamento do sistema em operação na malha rodoviária concedida do Estado de São Paulo, que foi modernizado e ampliado nos últimos anos pela ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), uma comitiva com representantes do governo e do empresariado da Malásia visitou na manhã desta segunda-feira (19) a sede da Agência Reguladora.

Antes de ser apresentada ao sistema de pedágio automático, a comitiva malaia conheceu o Centro de Controle de Informações (CCI) da ARTESP, o centro de monitoramento da Agência Reguladora que recebe imagens e informações dos 8,4 mil quilômetros de rodovias estaduais concedidas. Criado em 2014, o CCI tem como objetivo tornar a fiscalização das rodovias mais rápida e eficiente, além de fornecer informações atualizadas e em tempo real sobre as condições da malha concedida. Para desempenhar essa função, o CCI é conectado a mais de 1.200 câmeras, posicionadas estrategicamente nas rodovias concedidas, e trabalha 24h por dia, sete dias por semana. Além disso, o CCI possui tecnologias que permitem o monitoramento de call-boxes (telefones de emergência), praças de pedágio, centrais meteorológicas, tempo de atendimento de socorro mecânico e ambulâncias, entre outros indicadores de serviços previstos nos contratos de concessão.

O diretor de Operações da ARTESP, Alberto Silveira, também falou à comitiva sobre a nota etapa do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, cuja concessão do Lote Piracicaba – Panorama está em andamento, com a publicação do edital de licitação no dia 24 de julho. A comitiva ficou impressionada com a extensão do lote a ser concedida, de 1.273 quilômetros de rodovias, e o valor de investimentos previstos, de R$ 14 bilhões. “Com prazo de concessão de 30 anos, as rodovias que compõe o lote atravessam 62 municípios”, explicou Silveira. A apresentação das propostas da licitação do Lote Piracicaba – Panorama está marcada para o dia 28 de novembro.

Pedágio automático. Na explanação sobre o sistema de pedágio automático do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, técnicos ligados ao projeto abordaram temas como a tecnologia utilizada, a abertura do mercado de pedagiamento eletrônico em São Paulo, a quantidade de operadoras e planos atualmente autorizados no Estado, outras aplicações da tecnologia, a segurança do sistema e os benefícios aos usuários, entre outros aspectos.

A modernização do sistema de pagamento automático de pedágio é um exemplo do investimento em tecnologia do Programa de Concessões Rodoviárias. A partir de 2011, o Governo do Estado promoveu a abertura e modernização do sistema, com a mudança da tecnologia utilizada, de 5,8 Ghz para 915 Mhz, o que reduziu os custos e ampliou a concorrência no segmento, acabando com o monopólio no serviço. Atualmente, são cinco as operadoras de pedágio automático – Sem Parar, ConectCar, Move Mais, Veloe e Greenpass –, que oferecem mais de 20 planos, seja pós-pago ou pré-pago. Hoje, o sistema conta com mais de 4 milhões de tags ativas, e os pagamentos através das pistas de pedágio automático já representam 56,5% do total. Nos novos contratos de concessão (Entrevias e ViaPaulista), os usuários têm, ainda, desconto de 5% na tarifa quando utilizam o pagamento automático. No Lote Piracicaba – Panorama, o pedágio automático irá possibilitar a adoção do Desconto de Usuário Frequente (DUF), que irá conceder descontos progressivos aos usuários dentro do mesmo mês: quanto mais vezes passar pela mesma praça, menor será a tarifa paga.
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Pesquisa da Colliers sobre o mercado imobiliário na cidade aponta também absorção bruta de 22 mil m² em empreendimentos classe A+/A e B no 1º semestre de 2019

A taxa de vacância nos empreendimentos de classe A+/A em Campinas é de 17% no primeiro semestre de 2019. O menor valor, 1%, foi encontrado no Polo Tecnológico – CIATEC 2. Em relação aos imóveis classe B, a taxa de vacância é de 23% na cidade, o que representa uma queda de seis pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano anterior.  O menor índice está em Cambuí com 10%.

Sobre o preço médio pedido, a pesquisa concluiu que os valores médios para Classe A+/A é de de R$ 57/m²/mês quando classe A+/A (variando entre R$ 28 em Anhanguera e R$ 84 no D. Pedro – Leste) e R$ 45/m²/mês nos edifícios classe B (indo de R$ 30 no Centro e R$ 72 no D. Pedro – Leste).

Classe A+/A e B. Para realizar a pesquisa, a Colliers International Brasil considera empreendimentos com inventário maior que 2 mil m² e monitora 114 edifícios, classificado em A+/A e B. Os critérios adotados para classificar escritórios com Classe A+/A são lajes acima de 300 m², conjuntos com área superior a 100 m² e ar condicional central. Empreendimentos que não apresentem essas três características são considerados Classe B.

Regiões. O estudo da Colliers dividiu o município em nove regiões nas quais são monitorados, ao todo, 114 edifícios entre classe A+/A e B. Alphaville Campinas, Anhanguera, Cambuí, Centro, Dom Pedro – Oeste, Dom Pedro – Leste, Guanabara, Norte-Sul e Polo Tecnológico – CIATEC 2 são as áreas pesquisadas.

Sobre a Colliers International Brasil. A Colliers atua no Brasil desde 1997. Nos últimos anos, seguiu com um consistente crescimento, reposicionou sua marca e hoje se destaca entre as empresas líderes em consultoria de soluções imobiliárias do país. Com escritórios em São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Recife e Fortaleza, a empresa continua em constante expansão para oferecer o melhor conhecimento ao mercado e já proporciona aos seus clientes serviços de gerenciamento de propriedades e gestão de projetos.